ドブロの限定車・特別仕様車一覧|メンタ・オチェアーノ ブルーまで

ミントグリーンのドブロの限定車が停まっている様子

当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。

ミントグリーンのドブロを街で見かけて、『あれはどのグレード?』と気になった方も多いはずです。

結論から言うと、ドブロのカタロググレードは5人乗りの「ドブロ」と7人乗りの「ドブロ マキシ」の2つだけ。それ以外の名前が付いた車は、すべて台数限定の特別仕様車なんです。

この記事を読むと、日本で出た限定車の顔ぶれと、カタログモデルとの価格差がひと目で分かります。

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目次

ドブロの限定車は全部で何台出ている?

まずは日本で正規に発表された限定車を、発表日の順に並べます。価格は発表時の税込メーカー希望小売価格です(Stellantisジャパン公式ニュースより)。

先に結論

限定車は2024年6月から2026年7月までに、確認できるだけで11モデル出ています。ほとんどが80〜150台の少量です。

発表日限定車名乗車定員台数発表時の価格
2024年6月3日Doblo Advanced Edition未確認未確認未確認
2024年8月22日Doblo Special Edition5人36台3,990,000円
2024年8月22日Doblo MAXI Special Edition7人38台4,290,000円
2024年12月5日Doblo Launch Edition5人80台4,260,000円
2025年3月26日Doblo Green Color Edition5人80台4,220,000円
2025年3月26日Doblo MAXI Green Color Edition7人80台4,440,000円
2025年7月7日DOBLÒ MAXI 5 Black Edition5人80台3,960,000円
2026年2月12日DOBLÒ MAXI 5 Bianco Gelato5人150台4,370,000円
2026年6月30日DOBLÒ Oceano Blu5人80台4,510,000円
2026年7月8日DOBLÒ Menta5人100台4,410,000円
2026年7月8日DOBLÒ MAXI 5 Menta5人150台4,490,000円

台数を足すと、内容が分かっているものだけで874台です。毎年2〜3回、何かしらの限定車が出ているペースですね。

2024年12月のLaunch Editionには、固定式ガラスルーフ「マジックトップ」が付いていました。カタログモデルには無い装備なので、詳しくはドブロのガラスルーフ(マジックトップ)で見てみてください。

2024年6月のAdvanced Editionは、発表があったことまでは確かめられました。ただ、装備や台数は公式資料で確かめきれていないので、ここでは「未確認」にしておきます。

ドブロの限定車を発表日順に並べた年表の図解

なお、カタロググレード2つの違いはドブロのグレードは5人乗りとマキシの2つで詳しく比べています。

メンタ(ミントグリーン)とオチェアーノ ブルーは何が違う?

今いちばん話題になっているのが、2026年夏に出た2つの限定車です。どちらも「色」と「悪路向けの装備」が目玉なんです。

オチェアーノ ブルーは、日本専用色のオチェアーノ ブルー メタリックをまとった5人乗りです。ドブロとして初めてグリップコントロールが付きました(2026年6月30日発表・80台)。

メンタはミントグリーンの限定色です。2026年7月8日の発表で、グリップコントロールに加えてヒルディセントコントロールも付きました。バンパーは無塗装の黒です。

項目DOBLÒ Oceano BluDOBLÒ MentaDOBLÒ MAXI 5 Menta
ボディ標準標準ロング
乗車定員5人5人5人
色オチェアーノ ブルー メタリックメンタ(ミントグリーン)メンタ(ミントグリーン)
グリップコントロールありありあり
ヒルディセントコントロール未確認ありあり
台数80台100台150台
発表時の価格4,510,000円4,410,000円4,490,000円

グリップコントロールは、エコ・ノーマル・スノー・マッド・サンドの走行モードを切り替えられる機能です。駆動はどちらもFFのままで、四駆になるわけではありません。

『雪道に強いなら四駆みたいなもの?』と思いますよね。

実は、前輪の空転を抑えて発進や登坂を助ける仕組みで、四駆とは別物です。

雪国で使う方はドブロに四駆はある?も読んでおきましょう。

カタログモデルには付かない

グリップコントロールとヒルディセントコントロールは、2026年10月時点でオチェアーノ ブルーとメンタ系の限定車だけの装備です。カタログモデルのドブロ・ドブロ マキシには付いていません。

限定色はどんな色があった?トスカーナグリーンやビアンコ ジェラートも

限定車の楽しさは、やっぱりカタログに無い色です。ドブロの限定色は今のところ4色あります。

限定色色味出た限定車発表日
トスカーナグリーン落ち着いた緑Green Color Edition(5人・7人)2025年3月26日
ビアンコ ジェラート白MAXI 5 Bianco Gelato2026年2月12日
オチェアーノ ブルー メタリック青(日本専用色)Oceano Blu2026年6月30日
メンタミントグリーンMenta/MAXI 5 Menta2026年7月8日

緑系だけで2色あるのが面白いところです。トスカーナグリーンは深めの緑、メンタは明るいミントで、並べると印象がかなり違います。

MAXI 5 Black Editionは、カタログにもあるシネマ ブラックでした。限定色ではなく「ロングボディ×5人乗り×黒」の組み合わせが限定だった、という位置づけです。

『ルーナという限定車もある?』と調べる方もいるようです。ただ、この記事で確かめた日本の公式発表の中には、その名前の限定車は見当たりませんでした。

カタログの3色も含めた色の全体像は、ドブロの色は何色ある?にまとめています。

MAXI 5(マキシ 5)は普通のマキシと何が違う?

限定車の名前によく出てくる「MAXI 5」。ここで迷う方がとても多いんです。

MAXI 5 はロングボディの5人乗り

MAXI 5 は、7人乗りマキシと同じ長いボディ(全長4,770mm)に、2列シート5人乗りを組み合わせた限定車の仕様名です。カタログには常設されていません。

項目ドブロ(カタログ)ドブロ マキシ(カタログ)MAXI 5(限定車)
ボディ標準ロングロング
全長4,405mm4,770mm4,770mm(ロングボディ)
乗車定員5人7人5人
3列目シートなしありなし
最大荷室容量2,126L2,693L2,693L(ロングボディ)
ドブロ、マキシ、MAXI 5 のボディと定員の違いを示した図解

寸法と荷室容量は、ドブロとマキシのカタログ値(2026年6月モデル)です。MAXI 5 は同じロングボディなので、荷室の最大値はマキシ側の数字で見ています。

3列目が要らないけれど、荷室はとにかく広く欲しい。そんな方にちょうどいい組み合わせですよね。

キャンプ道具や自転車を積む方には、まさに刺さる仕様です!

例えばこんな会話になりがちです。

「マキシの5人乗りってカタログで選べますか?」
「いえ、カタログは5人乗りか7人乗りマキシの2つだけで、ロングの5人乗りは限定車のときだけなんです」

7人乗りマキシの使い勝手はドブロ マキシ(7人乗り)とはで詳しく書いています。

カタログモデルと比べて限定車はいくら高い?

限定車はお得なのか、割高なのか。同じ時期のカタログ価格と並べると見えてきます。

限定車発表時の価格比べたカタログ価格差額
Special Edition(2024年8月)3,990,000円ドブロ 3,990,000円(2023年5月価格)0円(約20万円相当のアクセサリー付き)
MAXI Special Edition(2024年8月)4,290,000円マキシ 4,290,000円(2023年5月価格)0円(約20万円相当のアクセサリー付き)
Launch Edition(2024年12月)4,260,000円ドブロ 4,140,000円(2024年12月価格)+120,000円
Green Color Edition(2025年3月)4,220,000円ドブロ 4,140,000円(2024年12月価格)+80,000円
MAXI Green Color Edition(2025年3月)4,440,000円マキシ 4,360,000円(2024年12月価格)+80,000円
MAXI 5 Bianco Gelato(2026年2月)4,370,000円マキシ 4,390,000円(2026年2月価格)-20,000円
Oceano Blu(2026年6月)4,510,000円ドブロ 4,310,000円(2026年6月改定後)+200,000円
Menta(2026年7月)4,410,000円ドブロ 4,310,000円(2026年6月改定後)+100,000円
MAXI 5 Menta(2026年7月)4,490,000円マキシ 4,510,000円(2026年6月改定後)-20,000円

カタログ価格は、Stellantisジャパンの発表やグーネット新車カタログで確かめた各時点の値です。Green Color Editionは2025年5月の価格改定より前なので、2024年12月の価格と比べました。

ざっくり言うと、5人乗りの限定車はカタログより8〜20万円高く、MAXI 5 はマキシより2万円安い傾向です。

5人乗りの上乗せ分には、限定色やガラスルーフ、グリップコントロールなどが含まれています。MAXI 5 は3列目シートが無いぶん、少し安くなっていると考えると分かりやすいですね。

カタログモデルと限定車の価格差を比べた図解
今の価格で比べるときの注意

2026年10月時点のカタログ価格は、ドブロ4,310,000円、ドブロ マキシ4,510,000円です(経済変動加算額込み)。表の古い年のカタログ価格は、当時の比較のためだけに載せています。

最新の価格の推移はドブロの新車価格と価格推移で追いかけています。

限定車は今から買える?中古で探すときのコツ

『欲しい限定車があるけど、まだ新車で買える?』という疑問も多いですよね。

販売店では、こんなやりとりになることもあります。

「メンタって、まだ新車で注文できますか?」
「限定台数なので、在庫があるかをまず確認しますね」

正直なところ、80〜150台の限定車は早めに売り切れることが多いです。発表から時間が経ったものは、中古で探すのが現実的な選択肢になります。

中古で限定車を探すときのチェック
  • 車検証の型式で、標準(3DA-K9FYH01)かロング(3DA-K9FYH01L)かを確かめる
  • 乗車定員が5人か7人かを見て、MAXI 5 とマキシを見分ける
  • 限定色の名前と、販売店の説明が一致しているかを聞く
  • グリップコントロールのスイッチが付いているかを実車で見る
  • 限定車の付属品(ガラスルーフ・アクセサリー)がそろっているかを確かめる

ボディの長さは、型式の末尾の「L」で見分けるのが確実です。MAXI 5 はロングボディなのに定員が5人なので、型式と定員をセットで見ておきましょう。

限定色は、売る時にカタログ色より評価が分かれることもあります。いくら差が出るかは時期と地域で変わるので、気になる方はドブロの買取相場とリセールも参考にしてみてください。

条件を絞って在庫を眺めるなら、中古車ポータルで「ドブロ」と色名を組み合わせて探すのが早いです。

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新車のカタログモデルを選ぶなら、値引き交渉の順番を先に知っておくと安心です。ドブロの値引き相場と限界額から読んでみてください。

ドブロに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく

ドブロへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。

『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。

手放し方の選択肢

今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。

納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。

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よくある質問

ドブロの限定車はカタログモデルと何が違いますか?

主に色・装備・ボディと定員の組み合わせが違います。限定色、ガラスルーフ、グリップコントロール、ロングボディの5人乗り(MAXI 5)などが限定車だけの要素です。エンジンは全車1.5Lディーゼル+8速ATで共通です。

メンタとオチェアーノ ブルーはどちらも四駆ですか?

いいえ、どちらもFF(前輪駆動)です。グリップコントロールで前輪の空転を抑える仕組みが付いていますが、四駆ではありません。

MAXI 5 はカタログで注文できますか?

できません。2026年10月時点で、ロングボディの5人乗りは限定車でしか出ていません。カタログはドブロ(5人乗り)とドブロ マキシ(7人乗り)の2つです。

限定車かどうかは車検証で分かりますか?

車検証の型式は限定車もカタログモデルと同じです。色名や装備、販売店の記録とあわせて確かめるのが確実です。

2026年10月時点のカタログ価格はいくらですか?

ドブロが4,310,000円、ドブロ マキシが4,510,000円です(経済変動加算額込み)。オプションや諸費用は別なので、最新は見積もりで確かめてみてください。

まとめ

この記事の要点
  • カタロググレードはドブロとドブロ マキシの2つだけで、それ以外の名前は限定車
  • 限定車は2024年6月から2026年7月までに確認できるだけで11モデル
  • メンタとオチェアーノ ブルーはグリップコントロール付きだが、駆動はFF
  • MAXI 5 はロングボディ×5人乗りの限定仕様で、マキシより2万円安い例が多い
  • 5人乗りの限定車はカタログより8〜20万円高い傾向
  • 中古で探すときは型式の「L」と乗車定員をセットで確かめる
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ドブロ買いたいドットコム 編集部

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