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ドブロとカングー、どちらも背が高くて四角い輸入MPVです。見た目の雰囲気も近いので、最後の1台をどちらにするかで迷っている方も多いですよね。
結論から言うと、価格と7人乗りの安さならドブロ、観音開きのバックドアとガソリン車の選択肢ならカングーです。ディーゼル同士なら燃費の差は小さく、決め手は荷物の出し入れの仕方になります。
この記事では、フィアット ドブロとルノー カングーの価格・サイズ・燃費・使い勝手を数字で並べて、どっちが自分に合うかを決められるようにしています。
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ドブロとカングーは何が違う？
フィアット ドブロは全車ディーゼル＋8速AT、跳ね上げ式テールゲートです。ルノー カングーはガソリンとディーゼルが選べて7速デュアルクラッチ、バックドアは観音開きです。価格はドブロのほうが8万〜18万円安くなっています（2026年10月時点）。
2台はメーカーがまったく違います。ドブロはStellantisグループのフィアット、カングーはルノーの車です。
『見た目が似てるから、中身も近いのでは？』と思いますよね。実は、エンジンも変速機も別物なんです。
| 項目 | ドブロ（5人乗り） | カングー（5人乗り） |
|---|---|---|
| 輸入元 | Stellantisジャパン | ルノー・ジャポン |
| パワートレイン | 1.5Lディーゼルターボのみ | 1.3Lガソリンターボ／1.5Lディーゼルターボ |
| 変速機 | 8速AT（トルコン式） | 7速AT（7EDC・デュアルクラッチ） |
| 駆動 | FF | FF |
| リアの開き方 | 跳ね上げ式テールゲート＋ガラスハッチ | 観音開きのダブルバックドア |
| 7人乗り | ドブロ マキシ（カタログモデル） | グランカングー クルール（特別仕様車） |
数字はドブロがフィアット公式・カタログ値、カングーがルノー・ジャポン公式の値です。どちらも2026年10月時点の現行モデルで比べています。
兄弟車のリフターやベルランゴも含めた4台の比較は、ドブロとリフター・ベルランゴ・カングーの比較でまとめています。
価格はどっちが安い？
まず一番気になる価格からです。2026年10月時点のメーカー希望小売価格（税込）を並べます。
| モデル | 乗車定員 | 価格（2026年10月時点） |
|---|---|---|
| ドブロ | 5人 | 4,310,000円 |
| ドブロ マキシ | 7人 | 4,510,000円 |
| カングー（ガソリン） | 5人 | 4,390,000円 |
| カングー（ディーゼル・受注生産） | 5人 | 4,490,000円 |
| グランカングー クルール（特別仕様車） | 7人 | 4,820,000円 |
5人乗り同士なら、ドブロはカングーのガソリンより8万円、ディーゼルより18万円安くなります。
差が大きいのは7人乗りです。ドブロ マキシはグランカングー クルールより31万円も安いんです！
ドブロのシネマ ブラックは60,500円、カングーのメタリック色は55,000円の有料オプションです。表の価格には含まれていません。ドブロの価格はフィアットの経済変動加算額込みで、今後変わることがあります。
『車両価格の差は、値引きでひっくり返るのでは？』という声もありそうです。
値引きは時期や販売店で変わるので、ここでは断定できません。ドブロ側の交渉の進め方はドブロの値引き相場と交渉の順番で見ておくと、比べやすくなります。
ディーゼルの中身と燃費を比べると？
どちらもディーゼルを選べますが、エンジンの性格はかなり違います。
| 項目 | ドブロ | カングー ディーゼル | カングー ガソリン |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1,498cc | 1,460cc | 1,333cc |
| 最高出力 | 130ps | 116ps | 131ps |
| 最大トルク | 300Nm | 270Nm | 240Nm |
| 変速機 | 8速AT | 7速AT（7EDC） | 7速AT（7EDC） |
| WLTC燃費 | 18.1km/L | 19.6km/L | 15.0km/L |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク |
| 燃料タンク | 50L | 54L | 54L |
ドブロのほうが出力もトルクも大きいです。一方で、カタログ燃費はカングーのディーゼルが少し上なんです。
ここで、年間1万km走った時の燃料の量をカタログ燃費から計算してみます。
| 年間1万km走った時の燃料（カタログ燃費で計算） | 量 |
|---|---|
| ドブロ（18.1km/L） | 約552L（軽油） |
| カングー ディーゼル（19.6km/L） | 約510L（軽油） |
| カングー ガソリン（15.0km/L） | 約667L（ハイオク） |
ディーゼル同士の差は、年間で40L前後です。実燃費は走り方や季節で変わるので、あくまで目安として見てください。
ガソリンのカングーはハイオク指定で、量も多くなります。燃料代を抑えたいなら、ディーゼル同士で比べるのが現実的ですね。
- ドブロの8速ATは、トルコン式で発進がなめらかに感じやすい
- カングーの7EDCはデュアルクラッチで、変速が素早い
- 渋滞での低速の動き方は、試乗で比べるのが確実
燃費の詳しい話はドブロの燃費と実燃費、エンジンの性格はドブロのディーゼルエンジンと走りで見ています。
サイズと取り回しはどっちが楽？
ボディの大きさは、5人乗り同士ならほぼ同じクラスです。
| 項目 | ドブロ | カングー | ドブロ マキシ | グランカングー |
|---|---|---|---|---|
| 全長 | 4,405mm | 4,490mm | 4,770mm | 4,910mm |
| 全幅 | 1,850mm | 1,860mm | 1,850mm | 1,860mm |
| 全高 | 1,825mm | 1,810mm | 1,845mm | 1,860mm |
| ホイールベース | 2,785mm | 2,715mm | 2,975mm | 3,100mm |
| 最小回転半径 | 5.6m | 5.6m | 5.8m | 6.2m |
| 車両重量 | 1,560kg | 1,570kg（ガソリン）／1,660kg（ディーゼル） | 1,660kg | 1,700kg |
| タイヤ | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 | 205/60R16 |
5人乗りは、ドブロが85mm短く、カングーが15mm低いです。最小回転半径は同じ5.6mなので、取り回しの差はほとんど感じないはずです。
ただ、7人乗りになると話が変わります。グランカングーは全長4,910mmで、最小回転半径も6.2mと大きめです。
ドブロ マキシは5.8mなので、狭い道や駐車場での切り返しは少し楽になります。
2台とも全幅1,850mm以上・全高1,800mm以上です。高さ制限1,550mm前後の機械式立体駐車場には、まず入らないと考えておきましょう。
テールゲートと観音開き、使いやすいのは？
ここが、2台の性格がいちばん分かれるところです。
ドブロは上に跳ね上げるテールゲートで、ガラス部分だけを開けるリアガラスハッチも付いています。カングーは左右に開く観音開きのダブルバックドアです。
- 開けたゲートが屋根代わりになり、雨の日の荷物の出し入れが楽
- ガラスハッチで、小さな荷物だけさっと出せる
- 横に開くスペースを気にしなくていい
- 後ろの壁ぎりぎりに停めると開けにくい
- ゲートが高く上がるので、背の低い人は閉める時に手が届きにくいことも
- 後ろに壁があっても、片側だけ開けて出し入れできる
- 荷台の床まで大きく開くので、大きな荷物を積みやすい
- 雨の日は荷物の上に屋根ができない
- 左右に開く分のスペースが要る
例えば、自宅の駐車場の後ろが壁という方は多いですよね。
「後ろに50cmしか空かないんだけど」「それなら観音開きのほうが楽かもしれません」
こんな場面ではカングーが使いやすいです。逆に、雨の日に子どもの荷物やキャンプ道具を出し入れするなら、屋根になるドブロのテールゲートが便利なんです。
荷室の最大容量は、カングーが2,800L、ドブロが2,126Lです（どちらも公式の最大値）。7人乗りはグランカングーが3,050L、ドブロ マキシが2,693Lです。
ただ、測り方はメーカーで同じとは限りません。
数字だけで決めず、実際に積みたい物を想像して見比べてみてください。荷室の寸法はドブロの荷室の広さで詳しく見ています。
装備と保証で差が出るところは？
装備は、どちらも運転支援がひととおり付いています。違いが出るのは、画面と細かな便利装備です。
| 装備 | ドブロ | カングー |
|---|---|---|
| センター画面 | 10インチ（CarPlay／Android Auto） | 8インチ EASY LINK（CarPlay／Android Auto） |
| メーター | 7インチデジタル | 10インチデジタル |
| ACC | 停止後3秒以内なら自動再発進 | ストップ＆ゴー付 |
| スマホのワイヤレス充電 | 記載なし | あり |
| 電動パーキングブレーキ | 記載なし | あり |
| 後席スライドドア | 手動 | 両側スライドドア |
| 新車保証 | 3年・走行距離無制限 | 3年または6万kmの早いほう |
画面の大きさはドブロ、メーターと細かな便利装備はカングーという分かれ方です。
保証は、たくさん走る方ほど差が出ます。
ドブロは3年間なら距離の上限がありません。カングーは3年以内でも6万kmで切れます。
年間2万km以上走る方は、ここも見ておきたいところですね。
結局どっちを選ぶ？
最後に、どんな人にどちらが合うかをまとめます。
| こんな人 | 合いやすいのは |
|---|---|
| 予算を少しでも抑えたい | ドブロ |
| 7人乗りが欲しい | ドブロ マキシ（31万円安く、小回りも利く） |
| 後ろに壁がある駐車場 | カングー（観音開き） |
| 雨の日の荷物の出し入れが多い | ドブロ（跳ね上げ式） |
| ガソリン車がいい | カングー |
| 年間の走行距離が多い | ドブロ（保証の距離無制限） |
| 燃費のカタログ値を重視 | カングー ディーゼル |
『どっちも良さそうで決めきれない…』という方もいるはずです。
そんな時は、両方の見積もりを同じ条件で取ってみてください。試乗も両方してみるのがおすすめです！
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ドブロの乗り出しの総額はドブロの乗り出し価格で目安を出しています。国産のシエンタやフリードも候補なら、ドブロに似てる国産車との比較も見ておくと迷いが減ります。
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よくある質問
ドブロとカングーはどちらが大きいですか？
5人乗りなら、カングーが全長で85mm長く、全幅で10mm広いです。全高はドブロが15mm高くなっています。7人乗りはグランカングーのほうがドブロ マキシより140mm長いです。
ドブロとカングーは兄弟車ですか？
いいえ、メーカーが違います。ドブロの兄弟車はプジョー リフターとシトロエン ベルランゴで、カングーはルノーの車です。
燃費がいいのはどちらですか？
カタログのWLTC燃費は、カングーのディーゼルが19.6km/L、ドブロが18.1km/Lです。カングーのガソリンは15.0km/Lでハイオク指定です。
自動車税はどちらが安いですか？
どちらも排気量1.0L超1.5L以下の区分で、年30,500円です。差はありません。
ドブロにガソリン車はありますか？
ありません。日本で正規販売されているドブロは、全車1.5Lディーゼルターボ＋8速ATです。
まとめ
- 価格は2026年10月時点で、ドブロ 431万円、カングー 439万円（ガソリン）／449万円（ディーゼル）
- 7人乗りはドブロ マキシ 451万円、グランカングー クルール 482万円で、差は31万円
- ドブロは130ps/300Nmの8速AT、カングー ディーゼルは116ps/270Nmの7速デュアルクラッチ
- 燃費はカングー ディーゼル 19.6km/L、ドブロ 18.1km/L
- 跳ね上げ式テールゲートのドブロ、観音開きのカングーで、駐車場の環境に合うほうを選ぶ
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