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ドブロの内装って、写真で見ると「商用車っぽいのかな」と気になりますよね。
結論から言うと、2024年12月の改良後は画面とメーターが一気に今っぽくなり、シートもネイビーの落ち着いた色に変わりました。中古の改良前と新車では、運転席まわりの見た目がかなり違います。
この記事を読めば、改良前と改良後で何が変わったのか、そして試乗でどこを見ればいいのかが分かります。
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ドブロの内装はどんな雰囲気?
ひと言でいうと、飾り気よりも使いやすさを優先した室内です。
黒い樹脂のダッシュボードに、収納がたくさん並んでいます。高級感を売りにするミニバンとは方向が違うんです。
- 改良後(2024年12月〜)はブラック基調にシルバーのアクセントと、ネイビーのファブリックシート
- 画面は10インチ、メーターは7インチのデジタル表示に変わった
- 天井や前席まわりの収納が多く、荷物の多い人ほど便利に感じやすい
『でも、400万円を超える車で樹脂だらけなのは気になる…』と思う方もいるはずです。
その感覚は自然です。ただ、汚れを拭きやすい、傷が目立ちにくいという面もあります。
キャンプや子どもの送り迎えで車内が汚れがちな人には、むしろ気楽なところなんです。
現行のカタログ価格は、2026年10月時点でドブロが4,310,000円、ドブロ マキシが4,510,000円です(facts.md・経済変動加算額込み)。この価格帯で「上質な内装」を期待すると、少しギャップを感じるかもしれません。
例えばこんな会話はよくあります。
「内装、思ったよりシンプルだね」
「でも、ここに何でも置けるのは楽だよ」
見た目の豪華さより、道具としての使いやすさに惹かれる人向けの内装と考えておくと、ズレが少ないです。
改良前と改良後で内装は何が変わった?
ここが一番大事なところです。2024年12月5日のマイナーチェンジで、運転席まわりはほぼ別物になりました。
中古で2023年型や2024年前半の車を見ている方は、写真だけで判断しないように気をつけてみてください。
| 項目 | 改良前(2023年5月〜) | 改良後(2024年12月〜) |
|---|---|---|
| タッチスクリーン | 8インチ | 10インチ |
| メーター | アナログ | 7インチフルカラーTFT |
| ステアリング | 革巻き | 革巻き・ヒーター付き |
| USB | USBソケット | USB Type-C×2 |
| クルーズコントロールの操作 | ハンドル上ではない | ステアリング上のスイッチに移動 |
| 内装の色 | グレー系ファブリック | ブラック基調+シルバー、ネイビーファブリック |
| 新車価格(5人乗り) | 3,990,000円(2023年発売時) | 4,310,000円(2026年10月時点) |
(出典: Stellantisジャパン公式ニュース2023年5月・2024年12月、facts.md)

『画面が2インチ大きいだけでしょ?』と思うかもしれません。
実際に座ると、差は数字以上に感じます。地図アプリの見やすさや、エアコン表示との並びが変わるからです。
年式だけで迷ったら、メーターを見るのが早いです。針のアナログメーターなら改良前、液晶のデジタル表示なら改良後と見分けられます。
改良前の中古を選ぶなら、内装はどう考える?
『中古の改良前なら安く買えるけど、内装で損しない?』と迷う方もいますよね。
結論から言うと、画面の大きさとメーターの見た目にこだわらないなら、改良前でも使い勝手は大きく変わりません。後ろの席の作りや荷室の広さ、手動のスライドドアは改良前後で同じです。
逆に、冬の朝によく運転する人や、高速道路でクルーズコントロールをよく使う人は、改良後のほうが満足しやすいです。ステアリングヒーターとハンドル上のスイッチは、毎日触る場所だからなんです。
- 地図をよく使い、画面は大きい方がいい:改良後
- 冬の朝の運転が多い:改良後(ステアリングヒーター付き)
- 後ろの席と荷室の広さが一番大事:どちらでもよい
- 予算をできるだけ抑えたい:改良前の中古も候補
中古の相場は時期と地域でかなり変わります。年式ごとの選び方はドブロの中古車の選び方を見てみてください。
改良の詳しい中身は2024年12月のマイナーチェンジで変わった点にまとめています。
10インチ画面と7インチメーターは使いやすい?
改良後のドブロは、ダッシュボード中央に10インチのタッチスクリーンがあります。
ここで大事なのは、純正ナビの標準設定が無いことです。地図はApple CarPlayかAndroid Autoでスマホをつないで使う形になります。
- 自分のスマホをつないで、CarPlayかAndroid Autoがすぐ立ち上がるか
- 画面に手を伸ばした時、運転姿勢が崩れないか
- 7インチメーターに出る速度や運転支援の表示が見やすいか
- エアコンの操作が画面とスイッチのどちらでできるか
『ナビが付いてないのは不便じゃない?』という声はよく聞きます。
普段からスマホの地図を使っている人なら、むしろ最新の地図をそのまま使えて楽です。ただ、テレビやDVDを見たい人は工夫が要ります。
ナビ・テレビ・ETCの付け方はドブロのナビとCarPlayの使い方で詳しく書いています。
メーターは7インチのフルカラー液晶です。改良前のアナログ針に比べると、運転支援の作動状態が文字や図で出るので分かりやすくなりました。
ハンドルとエアコンの使い心地は?
ハンドル
改良後のハンドルは革巻きで、ステアリングヒーターが付きました。冬の朝、手が冷たくならないのは地味にうれしいですよね。
クルーズコントロールのスイッチもハンドル上に移りました。親指で操作できるので、高速道路で使う機会が多い人ほど便利に感じるはずです。
エアコン
エアコンはオートエアコンです。2023年の発表時の報道では、運転席と助手席で温度を別々に決められ、後ろにも吹き出し口があるとされています。
ドブロは天井が高く、室内の空気の量が多い車です。真夏は後ろの席まで冷えるのに少し時間がかかることも。試乗が夏なら、後席に座って風の届き方を確かめておきましょう。
天井が高い分、開放感はかなりあります。全高はドブロが1,825mm、マキシが1,845mmです(facts.md・現行カタログ値)。
『頭上が広いのはいいけど、冷暖房の効きは大丈夫?』という心配は、季節によって変わります。
気になる方は、夏と冬で一度ずつ試乗できると安心です。
後ろの席と荷室はどれくらい使える?
ドブロの内装で一番の強みは、後ろの空間です。
2列目は3席がそれぞれ独立していて、1席ずつ前に倒せます。マキシは3列目があり、前後に130mmスライドし、取り外しもできます(公式)。
| 項目 | ドブロ(5人乗り) | ドブロ マキシ(7人乗り) |
|---|---|---|
| 乗車定員 | 5名 | 7名 |
| 全長 | 4,405mm | 4,770mm |
| ホイールベース | 2,785mm | 2,975mm |
| 最大荷室容量 | 2,126L | 2,693L |
| 3列目 | なし | 130mmスライド・取り外し可 |
(facts.md・現行カタログモデル)
後ろのドアは両側スライドドアで、開け閉めは手動です。電動ではないので、そこだけは事前に知っておきたいところです。
- 2列目は3席独立。チャイルドシートを付けたまま、隣の席だけ倒すこともできる
- 2列目のリクライニングは期待しない方がいい(試乗で角度を確かめるのが確実)
- スライドドアは手動で、電動の設定は無い

5人乗りとマキシで内装は違う?
運転席まわりの作りは、ドブロとドブロ マキシで基本的に同じです。10インチ画面も7インチメーターも、どちらにも付いています(現行カタログモデル)。
違いが出るのは後ろ半分です。マキシは全長が365mm長く、その分が3列目と荷室に回されています。
『マキシのほうが内装が豪華なの?』と聞かれることもあります。
豪華さの差というより、席の数と荷室の広さの差と考えると分かりやすいです。価格差は2026年10月時点で200,000円です(facts.md)。
シートの倒し方やチャイルドシートの付け方はドブロのシートアレンジと後部座席、ドアの重さや開け方のコツはドブロのスライドドアの使い勝手で詳しく見られます。
収納と便利装備は何がある?
天井の上には、前席の頭上に棚のような収納があります。ティッシュや帽子をぽんと置けるので、使ってみると手放せない場所なんです。
ダッシュボードにもフタ付きの小物入れがいくつもあります。前席の背中には、2列目の人が使えるテーブルが付いています。
- 前席頭上のオープン収納
- ダッシュボードのフタ付きボックス
- 前席背面のテーブル(2列目用)
- USB Type-C×2(改良後)と12Vソケット
- 後席の吹き出し口
例えば家族でのお出かけなら、こんな使い方になります。
「タブレットはどこに置く?」
「前の席の背中のテーブルに立てておけるよ」
ドリンクホルダーやサンシェードなど、細かい便利装備はドブロの収納と便利装備にまとめています。
内装で後悔しないために見ておきたいこと
最後に、買ってから「こんなはずじゃ…」とならないための確認ポイントです。
内装の好みは人それぞれなので、写真より実車で決めるのが一番です。
- 運転席に座り、メーターと10インチ画面の見え方を確かめる
- 自分のスマホをつないで地図アプリを動かす
- 2列目に座り、背もたれの角度と足元の広さを見る
- スライドドアを自分の手で何回か開け閉めする
- マキシなら3列目にも座って、乗り降りのしやすさを見る
『限定車のほうが内装が豪華なのでは?』と気になる方もいますよね。
限定車は色や装備が一部違うことがあります。
例えば2024年12月の限定車ローンチエディションには、固定式のガラスルーフ「マジックトップ」が付いていました。カタログモデルにはガラスルーフはありません。
内装に納得できたら、次は値段の話です。正規ディーラーでの交渉の順番はドブロの値引き相場と交渉の進め方を参考にしてみてください。
ドブロに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
ドブロへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました!」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。

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ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です(2024年1月〜2025年12月・回答4,489件)。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
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|---|---|
| 利用料金 | 無料 |
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| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン(東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社) |
| 安心への取り組み | JPUC(日本自動車購入協会)のWeb監修/JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容(入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など)は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます(2026年10月時点)。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
ドブロの内装は改良前と改良後でどれくらい違いますか?
2024年12月の改良で、画面が8インチから10インチに、メーターがアナログから7インチのデジタル表示に変わりました。シートもネイビーのファブリックになり、ステアリングヒーターも付いています。
ドブロに純正ナビはありますか?
純正ナビの標準設定はありません。10インチ画面にスマホをつなぎ、Apple CarPlayかAndroid Autoで地図を使う形です。
ドブロのハンドルにヒーターは付いていますか?
改良後(2024年12月〜)のカタログモデルには、革巻きステアリングにヒーターが付いています。改良前の車には付いていません。
ドブロのメーターはデジタルですか?
改良後は7インチのフルカラー液晶メーターです。改良前の2023年型などはアナログメーターなので、中古で選ぶ時の見分けにもなります。
ドブロのエアコンは後ろの席にも効きますか?
後席にも吹き出し口があります。ただ天井が高い車なので、真夏は冷えるまでに時間がかかることもあります。試乗で後席に座って確かめておくと安心です。
まとめ
- ドブロの内装は飾りより使いやすさ重視。汚れや傷を気にせず使える
- 2024年12月の改良で10インチ画面・7インチデジタルメーター・ネイビーシートに変わった
- 純正ナビは無く、CarPlay・Android Autoで使う
- 2列目は3席独立、マキシは3列目が130mmスライド・取り外し可
- スライドドアは手動。試乗で開け閉めの重さも確かめておく





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