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ドブロ、リフター、ベルランゴ。見た目もサイズもよく似ていて、結局どこが違うのか分かりにくいですよね。
結論から言うと、3台は同じStellantisの兄弟車で、エンジンも8速ATも同じです。違うのは価格と装備で、ドブロはこの中でいちばん安い入り口なんです。
この記事を読めば、ライバルのカングーも含めた輸入MPV4台の価格・サイズ・燃費を横並びで比べて、自分に合う1台を決められます。
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ドブロの兄弟車とライバルは？
フィアット ドブロの兄弟車は、プジョー リフターとシトロエン ベルランゴです。同じプラットフォームと1.5Lディーゼルターボ＋8速ATを使っています。ルノー カングーは別のメーカーの、いちばんのライバルです。
ドブロ、リフター、ベルランゴは、どれもStellantisという同じグループの車です。ブランドが違うだけで、骨格やエンジンは共通なんです。
『兄弟車なら中身は全部同じ？』と思う方も多いはずです。
基本の部分は同じですが、顔つき、内装、装備、そして価格がブランドごとに違います。同じ素材を、それぞれのブランドらしく仕立てている、と考えると分かりやすいですね。
| 車 | ブランド（グループ） | 日本での関係 |
|---|---|---|
| ドブロ／ドブロ マキシ | フィアット（Stellantis） | この記事の主役 |
| リフター／リフター ロング | プジョー（Stellantis） | 兄弟車 |
| ベルランゴ／ベルランゴ ロング | シトロエン（Stellantis） | 兄弟車 |
| カングー／グランカングー | ルノー | ライバル |
OEMやトヨタとの関係は？
欧州では、オペル コンボとトヨタ プロエース シティ ヴァーソも、ドブロの兄弟にあたります。トヨタの名前で売られている兄弟車があるので、「ドブロ トヨタ」と調べる方がいるんですね。
ただ、プロエース シティ ヴァーソは日本の正規販売には無い車です。日本で選べる兄弟車は、リフターとベルランゴの2台と考えてください。
4台の価格を比べるといくら違う？
いちばん差が出るのが、価格です。2026年10月時点のカタログ価格（税込・経済変動加算額込み）を並べてみます。
| 車・グレード | 乗車定員 | 価格（2026年10月時点） |
|---|---|---|
| ドブロ | 5人 | 4,310,000円 |
| ドブロ マキシ | 7人 | 4,510,000円 |
| リフター GT | 5人 | 4,780,000円 |
| リフター ロング GT | 7人 | 4,980,000円 |
| ベルランゴ MAX | 5人 | 4,490,000円 |
| ベルランゴ MAX XTR グリップコントロールパッケージ | 5人 | 4,698,000円 |
| ベルランゴ ロング MAX | 7人 | 4,670,000円 |
| ベルランゴ ロング MAX XTR グリップコントロールパッケージ | 7人 | 4,878,000円 |
| カングー（ガソリン） | 5人 | 4,390,000円 |
| カングー（ディーゼル） | 5人 | 4,490,000円 |
| グランカングー クルール（特別仕様車） | 7人 | 4,820,000円 |
価格は各ブランドの公式・カタログの値で、オプションや有料色、諸費用は含みません。経済変動加算額は今後変わることがあるので、最新の金額は見積もりで確かめてみてください。
5人乗りで比べると、ドブロはリフター GTより47万円、ベルランゴ MAXより18万円安くなります。7人乗りでも、ドブロ マキシはリフター ロング GTより47万円、ベルランゴ ロング MAXより16万円安いです。
『同じエンジンなのに、なぜドブロだけ安いの？』と気になりますよね。
ここは装備の差が大きいところです。ブランドごとの装備の付け方の違いが、そのまま価格に出ています。
次の章で詳しく見ていきます。
サイズと燃費はどれくらい違う？
兄弟車の3台は、ボディの長さも幅もほとんど同じです。違いは全高と車両重量に出ています。
| 5人乗りの比較 | ドブロ | リフター GT | ベルランゴ MAX | カングー |
|---|---|---|---|---|
| 全長 | 4,405mm | 4,405mm | 4,405mm | 4,490mm |
| 全幅 | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,860mm |
| 全高 | 1,825mm | 1,855mm | 1,830mm | 1,810mm |
| ホイールベース | 2,785mm | 2,785mm | 2,785mm | 2,715mm |
| 最小回転半径 | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m |
| 車両重量 | 1,560kg | 1,630kg | 1,600kg | 1,570kg（ガソリン）／1,660kg（ディーゼル） |
| WLTC燃費 | 18.1km/L | 18.1km/L | 18.1km/L | 15.0km/L（ガソリン）／19.6km/L（ディーゼル） |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク／軽油 |
| 燃料タンク | 50L | 50L | 50L | 54L |
ドブロは3兄弟の中で、全高がいちばん低く、車両重量もいちばん軽いです。燃費のカタログ値は3台とも同じWLTC 18.1km/Lになっています。
7人乗りどうしでも比べておきますね。
| 7人乗りの比較 | ドブロ マキシ | リフター ロング GT | ベルランゴ ロング MAX | グランカングー |
|---|---|---|---|---|
| 全長 | 4,770mm | 4,760mm | 4,770mm | 4,910mm |
| 全幅 | 1,850mm | 1,850mm | 1,850mm | 1,860mm |
| 全高 | 1,845mm | 1,875mm | 1,850mm | 1,860mm |
| ホイールベース | 2,975mm | 2,975mm | 2,975mm | 3,100mm |
| 最小回転半径 | 5.8m | 5.8m | 5.8m | 6.2m |
| 車両重量 | 1,660kg | 1,700kg | 1,660kg | 1,700kg |
| WLTC燃費 | 18.1km/L | 18.1km/L | 18.1km/L | 14.7km/L（ガソリン） |
グランカングーは、4台の中でいちばん大きな7人乗りです。そのぶん、最小回転半径は6.2mと大きめになります。
4台とも全幅1,850mm以上・全高1,800mm以上です。一般的な機械式駐車場（全高1,550mm前後の制限）には入らないことが多いので、駐車場の寸法は先に確かめておきましょう。ドブロのサイズはドブロのサイズと立体駐車場で詳しく見ています。
装備の違い｜ドブロが安い理由はここ
同じエンジンなのに価格が違うのは、主に装備の差です。ここが、比べる時のいちばん大事なところなんです。
| 装備 | ドブロ（カタログ） | リフター GT | ベルランゴ | カングー |
|---|---|---|---|---|
| エンジン | 1.5Lディーゼル 130ps/300Nm | 同じ | 同じ | 1.3Lガソリン 131ps／1.5Lディーゼル 116ps |
| 変速機 | 8速AT | 8速AT | 8速AT | 7速AT（デュアルクラッチ） |
| 路面モード切替 | なし（2026年の限定車だけ） | アドバンスドグリップコントロール | XTR グリップコントロールパッケージに装備 | グランカングーにエクステンデッドグリップ |
| ガラスルーフ | なし | なし（限定車のみ） | MAX系にMODUTOP（ロングは無し） | 記載なし |
| タッチスクリーン | 10インチ | 10インチ | 10インチ | 8インチ |
| スライドドア | 手動 | 手動 | 手動 | 記載なし |
| 新車保証 | 3年・走行距離無制限 | 3年・走行距離無制限 | 3年 | 3年または6万km |
ドブロはカタログモデルに、悪路向けの路面モード切替もガラスルーフもありません。その分、価格を抑えた「必要なものを積んだ」仕立てになっています。
『ドブロは装備が少ないの？』と心配になる方もいますよね。
ただ、ACC（停止後3秒以内なら自動再発進）やレーンポジショニングアシスト、10インチ画面、ステアリングヒーターは標準です。毎日の運転で使う装備は、兄弟車とほぼ同じと考えてよいでしょう。
- 兄弟車の中でいちばん安い（5人乗り4,310,000円）
- 3兄弟で全高がいちばん低く、車両重量もいちばん軽い
- 新車保証は3年・走行距離無制限
- カタログモデルに路面モード切替（グリップコントロール）は無い
- ガラスルーフは無い
- 色は3色と少なめ
雪道や悪路が多い方は、グリップコントロールの有無を比べてみてください。ドブロでは限定車だけの装備です。
詳しくはドブロに四駆はある？グリップコントロール付き限定車にまとめています。
荷室の広さは同じ？
荷物の多い方には、荷室の大きさも気になるところですよね。兄弟車3台は、最大の荷室容量が同じ数字です。
| 最大の荷室容量 | 5人乗り | 7人乗り（ロング） |
|---|---|---|
| ドブロ | 2,126L | 2,693L |
| リフター | 2,126L | 2,693L |
| ベルランゴ | 約2,126L | 約2,693L |
| カングー | 2,800L | 3,050L（グランカングー・2人乗り時） |
数字は各ブランドの公式値で、測り方の条件はブランドごとに少し違います。荷室の広さで選ぶなら、カングーとグランカングーが一歩リードです。
ドブロの荷室の使い方はドブロの荷室の広さで詳しく見ています。
カングーとはどう違う？
兄弟車とは違う、ライバルのカングーも比べておきます。
いちばんの違いは、パワートレインの選び方です。カングーはガソリンとディーゼルから選べ、変速機は7速のデュアルクラッチです。
ドブロはディーゼルと8速ATだけです。
| 比べるところ | ドブロ | カングー（ディーゼル） |
|---|---|---|
| 価格（2026年10月時点） | 4,310,000円 | 4,490,000円 |
| 出力・トルク | 130ps／300Nm | 116ps／270Nm |
| WLTC燃費 | 18.1km/L | 19.6km/L |
| 全長 | 4,405mm | 4,490mm |
| 新車保証 | 3年・走行距離無制限 | 3年または6万km |
燃費はカングーのディーゼルが上、出力とトルクはドブロが上、価格はドブロが18万円安いという関係です。
カングーとの違いは、テールゲートの形などもあわせてドブロとカングーどっちを選ぶ？で詳しく比べています。
結局どれを選ぶ？タイプ別の選び方
例えばこんな相談はよくあります。
「3兄弟の中身が同じなら、いちばん安いドブロで十分じゃない？」
「街乗りと高速が中心ならそうだね。雪道やガラスルーフが欲しいなら、ほかの2台も見ておこう」
『結局どれがいいの？』という方のために、タイプ別にまとめました。
| こんな方は | 合いやすい車 | 理由 |
|---|---|---|
| 予算を抑えて輸入MPVに乗りたい | ドブロ | 兄弟車でいちばん安い |
| 雪道・キャンプ場の悪路が多い | リフター／ベルランゴ XTR | 路面モード切替が付く |
| 開放感のあるガラスルーフが欲しい | ベルランゴ MAX系 | MODUTOPが付く（ロングは無し） |
| 小径ハンドルの運転席が好み | リフター | i-Cockpit |
| ガソリン車がいい | カングー | ガソリンが選べる |
| とにかく大きな7人乗りがいい | グランカングー | 全長4,910mm |
- 5人乗りか7人乗りかを、乗る人数で決める
- 雪道やガラスルーフなど、外せない装備を書き出す
- 候補を2台にしぼり、試乗で乗り心地と運転席を比べる
- 2台の見積もりを取り、総額で比べる
兄弟車どうしは、見積もりを並べると違いがはっきりします。ドブロとリフター、ドブロとベルランゴのように、2台の総額を同じ条件で比べてみてください。
国産のシエンタやフリードと比べたい方はドブロに似てる車｜国産と比べて分かる違いを、ドブロの値引きの考え方はドブロの値引き相場と交渉の順番を見ておくと、購入の判断がしやすくなります。
ドブロに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
ドブロへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
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よくある質問
フィアット ドブロの兄弟車は何ですか？
プジョー リフターとシトロエン ベルランゴです。同じStellantisの車で、プラットフォームと1.5Lディーゼルターボ＋8速ATが共通です。
ドブロとリフターはどこが違いますか？
価格はドブロが47万円安く（5人乗りどうし・2026年10月時点）、リフターには路面モード切替やi-Cockpitが付きます。サイズはほぼ同じで、全高はドブロが30mm低いです。
ドブロとベルランゴはどちらが安いですか？
ドブロです。2026年10月時点で、ドブロ4,310,000円、ベルランゴ MAX 4,490,000円です。ベルランゴのMAX系にはガラスルーフ（MODUTOP）が付きます。
ドブロはトヨタのOEMですか？
いいえ。ドブロはフィアットの車です。欧州ではトヨタ プロエース シティ ヴァーソが兄弟車として売られていますが、日本の正規販売にはありません。
4台で燃費がいちばんいいのはどれですか？
カタログ値ではカングーのディーゼルがWLTC 19.6km/Lで最も高く、ドブロ・リフター・ベルランゴは18.1km/Lです。
まとめ
- ドブロの兄弟車はリフターとベルランゴ。エンジンと8速ATは共通
- 2026年10月時点でドブロは4,310,000円と、兄弟車でいちばん安い
- 3兄弟の中でドブロは全高がいちばん低く、車両重量もいちばん軽い
- 路面モード切替やガラスルーフが欲しいならリフター・ベルランゴも候補
- カングーはガソリンを選べ、ディーゼルの燃費はWLTC 19.6km/L
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