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ドブロの四角くて背の高い形、いいですよね。でも『もう少し安くて、似た雰囲気の車はないかな』と探している方も多いはずです。
結論から言うと、見た目も中身もそっくりなのは兄弟車のリフターとベルランゴです。国産で近いのはシエンタとフリードですが、大きさと価格はひとまわり違います。
この記事を読めば、ドブロに似てる車それぞれと何がどれだけ違うのか、数字で比べて決められます。
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ドブロに似てる車はどれ？
ドブロに似てる車は、近い順に「リフター・ベルランゴ（兄弟車）」「ルノー カングー（同じタイプの輸入MPV）」「シエンタ・フリード（国産コンパクトミニバン）」です。国産2台は価格が安く燃費もいい一方、ドブロより幅が狭く小さめです。
フィアット ドブロは、背の高い箱型のボディに両側スライドドアを付けたミニバンです。公式にはMPV（マルチパーパスビークル）と呼ばれています。
似てる車を、似ている度合いで分けるとこうなります。
| 似ている度合い | 車 | 似ているところ |
|---|---|---|
| ほぼ同じ | プジョー リフター、シトロエン ベルランゴ | 同じStellantisの兄弟車。骨格・1.5Lディーゼル・8速ATが共通 |
| 形と使い方が近い | ルノー カングー | 背の高い箱型・両側スライドドアの輸入MPV |
| 雰囲気が近い国産 | トヨタ シエンタ、ホンダ フリード | 両側スライドドアの3列ミニバン。5人乗りも選べる |
兄弟車は顔つきと装備が違うだけで、中身はかなり近いんです。輸入MPV4台の価格やサイズはドブロとリフター・ベルランゴ・カングーの比較で詳しく並べています。
兄弟車のリフター・ベルランゴとはどこが違う？
『兄弟車なら、ドブロとほぼ同じでは？』と思いますよね。実はその通りで、骨格もエンジンも8速ATも共通なんです。
違うのは、顔つきと内装の仕立て、それに装備の付け方です。ブランドごとに、雪道向けの路面モードやガラスルーフの有無が分かれています。
- 顔つきと内装のデザインが好みに合うか
- 雪道向けの路面モードが要るか（ドブロのカタログモデルには無い）
- ガラスルーフが欲しいか（ドブロのカタログモデルには無い）
- 近くに正規ディーラーがあるか
価格や装備の差は、輸入MPV4台の比較で表にしています。
この記事では、気になる方が多い国産2台を中心に見ていきますね。
国産のシエンタ・フリードと価格を比べると？
『国産なら、だいぶ安くなるのでは？』と思いますよね。実際に並べてみます。
| 車・グレード | 乗車定員 | 価格（税込） |
|---|---|---|
| ドブロ | 5人 | 4,310,000円 |
| ドブロ マキシ | 7人 | 4,510,000円 |
| シエンタ ハイブリッド Z（2WD） | 7人 | 3,183,400円 |
| シエンタ ガソリン X | 5人 | 2,146,100円 |
| フリード e:HEV AIR EX（FF） | 7人 | 3,256,000円 |
| フリード ガソリン AIR（FF） | 6人 | 2,623,500円 |
ドブロは2026年10月時点、シエンタは2026年8月改良後、フリードは2025年改良後のメーカー希望小売価格です。
新車価格の幅で見ると、シエンタは214万6,100円〜339万7,900円、フリードは262万3,500円〜360万2,500円です（福祉車両・JUNOを除く）。
7人乗り同士で比べると、ドブロ マキシはシエンタ ハイブリッド Zより約133万円、フリード e:HEV AIR EXより約125万円高くなります。
ドブロは国産2台よりひとまわり大きく、ディーゼルの輸入車です。単純に高いというより、別のクラスの車と考えたほうが比べやすいです。
サイズはどれくらい違う？
見た目は似ていても、大きさはかなり違います。ここは数字で見ると分かりやすいですね。
| 項目 | ドブロ | ドブロ マキシ | シエンタ | フリード |
|---|---|---|---|---|
| 全長 | 4,405mm | 4,770mm | 4,260mm | 4,310mm |
| 全幅 | 1,850mm | 1,850mm | 1,695mm | 1,695mm（CROSSTARは1,720mm） |
| 全高 | 1,825mm | 1,845mm | 1,695mm（2WD） | 1,755mm（FF） |
| ホイールベース | 2,785mm | 2,975mm | 2,750mm | 2,740mm |
| 最小回転半径 | 5.6m | 5.8m | 5.0m | 5.2m |
| 車両重量 | 1,560kg | 1,660kg | 1,280〜1,430kg | 1,370〜1,580kg |
| ナンバー | 3ナンバー | 3ナンバー | 5ナンバー | 5ナンバー（CROSSTARは3ナンバー） |
いちばんの違いは幅です。ドブロは国産2台より155mmも広いんです！
全高もドブロが70〜130mmほど高く、そのぶん室内の頭上には余裕があります。逆に、最小回転半径はシエンタの5.0mがいちばん小さく、狭い道ではシエンタやフリードのほうが楽です。
ドブロは全幅1,850mmです。マンションの機械式駐車場や、幅の狭い月極駐車場では入らないことがあります。シエンタ・フリードから乗り換えを考えているなら、駐車場の寸法を先に確かめておきましょう。
例えばこんな会話、ありそうですよね。
「シエンタが入ってたから、ドブロも大丈夫でしょ？」「幅が15cm以上広いので、一度測ってからのほうが安心です」
ドブロのサイズと駐車場の話はドブロのサイズと立体駐車場で詳しく見ています。
燃費と燃料代の考え方は？
燃費はハイブリッドがある国産2台が有利です。ただ、ドブロは軽油なので、比べ方に少しコツがあります。
| 車 | WLTC燃費 | 燃料 | 燃料タンク |
|---|---|---|---|
| ドブロ（全車） | 18.1km/L | 軽油 | 50L |
| シエンタ ハイブリッド（2WD） | 27.6〜28.4km/L | レギュラー | 40L |
| シエンタ ガソリン（2WD） | 18.0〜18.2km/L | レギュラー | 40L |
| フリード e:HEV（FF） | 25.3〜25.6km/L | レギュラー | 42L |
| フリード ガソリン（FF） | 16.3〜16.5km/L | レギュラー | 42L |
カタログ燃費だけなら、ドブロはシエンタやフリードのガソリン車と同じくらいです。
ただ、ドブロの燃料は軽油です。一般的に軽油はレギュラーガソリンより1Lあたりの値段が安いので、燃料代の差は燃費の数字ほどは開きません。
年間1万km走った時の燃料の量を、カタログ燃費で計算してみました。
| 年間1万km走った時の燃料（カタログ燃費で計算） | 量 |
|---|---|
| ドブロ（18.1km/L） | 約552L（軽油） |
| シエンタ ハイブリッド X 5人（28.4km/L） | 約352L（レギュラー） |
| フリード e:HEV AIR（25.6km/L） | 約391L（レギュラー） |
| シエンタ ガソリン X 5人（18.2km/L） | 約549L（レギュラー） |
燃料代を最優先にするなら、国産ハイブリッドが一歩リードです。
ただ、ドブロは燃料タンクが50Lと大きめです。
満タンで走れる距離が長いので、遠出の途中で給油に寄る回数は少なくてすみます。軽油とレギュラーの値段は時期と地域で変わるので、お住まいの地域の価格で掛け算してみてください。
自動車税は、どの車も排気量1.0L超1.5L以下の区分で年30,500円です。ここは差がありません。
スライドドアと装備の違いは？
ここは国産2台がはっきり有利です。
- フリードは全タイプ両側パワースライドドア
- シエンタはZとGが両側パワースライドドア（Xは助手席側のみ）
- 電動パーキングブレーキとブレーキホールド付き
- 後席スライドドアは手動（電動の設定は無い）
- 純正ナビの設定は無く、スマホをつないで使う
『子どもが自分でドアを開け閉めするから、電動がいい』という方は多いですよね。その場合は国産2台のほうが便利です。
一方で、ドブロには国産2台に無い良さがあります。
例えば、キャンプ道具や自転車を積んで遠くまで出かける方なら、こんな声が出るはずです。
「荷物を全部積んでも、坂道で苦しくないのがいいね」「ディーゼルのトルクが効いているんです」
- 300Nmのディーゼルで、人や荷物を積んでも力に余裕がある
- 最大荷室は標準ボディで2,126L、マキシで2,693L（公式）
- 跳ね上げ式テールゲートに、ガラスだけ開くリアガラスハッチ付き
- 10インチ画面でCarPlay・Android Autoが使える
- 新車保証は3年・走行距離無制限
5人乗りで比べるなら、2列シートのシエンタ（5人乗り）やフリード CROSSTAR（5人乗り）も候補です。荷室を広く使える点はドブロと同じ考え方ですね！
手動スライドドアの重さや使い勝手はドブロのスライドドアは電動？で見ています。
国産と輸入MPV、どっちを選ぶ？
ここまでの違いを、選び方にまとめます。
| こんな人 | 合いやすいのは |
|---|---|
| 予算を300万円前後に収めたい | シエンタ・フリード |
| 燃料代を最優先したい | シエンタ・フリードのハイブリッド |
| 両側電動スライドドアが欲しい | シエンタ（Z・G）・フリード |
| 狭い道や細い駐車場が多い | シエンタ（最小回転半径5.0m） |
| 荷物をたくさん積んで遊びに行く | ドブロ・ドブロ マキシ |
| 人と違う輸入車らしさが欲しい | ドブロ |
| 長距離を走る | ドブロ（ディーゼルと距離無制限の保証） |
実は、「国産ミニバンだと人とかぶるから」という理由でドブロを見に行く方もいます。それ自体はとても自然な理由です。
ただ、価格差は125万円以上あります。その差に見合うかは、荷物の量と使い方で決まると考えてください。
- 駐車場の幅と高さを測る（ドブロは全幅1,850mm）
- よく積む荷物と、乗る人数を書き出す
- 電動スライドドアが要るかを家族と決める
- 候補の車を同じ条件で見積もり、総額で並べる
ドブロは値引きの進め方でも総額が変わります。
交渉の順番はドブロの値引き相場と交渉の順番で見ておくと安心です。同じ輸入MPVのカングーと迷っている方はドブロとカングーの比較もどうぞ。
ドブロに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
ドブロへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
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よくある質問
ドブロに似てる国産車はありますか？
両側スライドドアの3列ミニバンとして近いのは、トヨタ シエンタとホンダ フリードです。ただし、どちらもドブロより全幅が狭く、ひとまわり小さい車です。
ドブロとフリードはどちらが大きいですか？
ドブロです。全長は95mm、全幅は155mm（AIR系比）、全高は70mm（FF比）ドブロのほうが大きくなっています。
ドブロのようなミニバンで、安い輸入車はありますか？
兄弟車のリフター・ベルランゴ、ライバルのカングーも400万円台です。日本で正規販売されている輸入MPVの中では、ドブロは入り口の価格帯にあたります。
ドブロに電動スライドドアはありますか？
ありません。後席のスライドドアは手動です。電動が必須ならシエンタ（Z・G）やフリードが候補になります。
自動車税はどれくらい違いますか？
ドブロ、シエンタ、フリードとも排気量1.0L超1.5L以下の区分で、年30,500円です。
まとめ
- ドブロに似てる車は、兄弟車のリフター・ベルランゴ、輸入MPVのカングー、国産のシエンタ・フリード
- 7人乗り同士で、ドブロ マキシはシエンタ ハイブリッド Zより約133万円、フリード e:HEV AIR EXより約125万円高い
- ドブロは全幅1,850mmで、国産2台より155mm広い3ナンバー
- 燃費は国産ハイブリッドが有利。ドブロは軽油のWLTC 18.1km/L
- 電動スライドドアが欲しいなら国産、荷物と長距離ならドブロ
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